SPE系列变速箱,法兰尺寸范围为40、60、80、120和160型号,旨在提供高效、稳健的动力传动解决方案。这些变速箱具有圆形输出法兰,使其适用于需要 可靠扭矩传递的各种应用。SP...


静音
使用斜齿轮实现顺畅安静地运转。
高精度
背隙低于5分、定位 。
高刚性、高扭矩
使用整体式滚子轴承,大大提高了刚性和扭矩。
法兰、轴套方式
可以安装到世界上任何-台马达上。
无润滑脂泄漏
使用高粘度、不易分离的润滑脂,有效防止润滑脂泄漏
维护方便
在产品寿命期内无需更换油,安装更便捷。
物流输送
自动化机器人
激光切割
门禁道闸行业
光伏电站
医疗器械
AGV
FB系列变速箱以其精度和可靠性而闻名,提供了广泛的选择,以适应各种工业应用。这些变速箱的设计注重效率和性能,配备了斜齿轮,可确保平稳运行和低噪音水平。
FB系列采用方形法兰输出配置,旨在无缝集成到各种机械设置中。在这些变速箱中加入斜齿轮可以增强扭矩传递,同时减少间隙,从而实现动力传递并增强对速度调节的控制。
FB系列的一个显著特点是其多功能的传动比范围,范围从3-100K。这种广泛的选择使用户能够根据自己的特定需求定制变速箱,无论是涉及高速应用还是要求苛刻的扭矩要求。此外,齿轮箱提供3-5弧分的 间隙范围,确保操作过程中的定位和小间隙。
无论是用于机器人、自动化还是精度和可靠性至关重要的其他工业环境,FB系列变速箱都是一个可靠的解决方案。其坚固的结构,加上先进的传动技术,确保了长期的性能和效率,使其成为工程师和制造商的选择。


使用斜齿轮实现顺畅安静地运转。
背隙低于5分、定位 。
使用整体式滚子轴承,大大提高了刚性和扭矩。
可以安装到世界上任何-台马达上。
使用高粘度、不易分离的润滑脂,有效防止润滑脂泄漏
在产品寿命期内无需更换油,安装更便捷。

| FB-042 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | ||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 |
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | |||
| 42 | 1段 | 3 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 240 | 270 |
| 4 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 270 | 300 | ||
| 5 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 290 | 330 | ||
| 6 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 310 | 360 | ||
| 7 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 320 | 380 | ||
| 8 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 340 | 410 | ||
| 9 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 350 | 430 | ||
| 10 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 360 | 450 | ||
| 2段 | 15 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 410 | 540 | |
| 16 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 420 | 550 | ||
| 20 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 460 | 610 | ||
| 25 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 490 | 640 | ||
| 28 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 510 | 640 | ||
| 30 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 520 | 640 | ||
| 35 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 550 | 640 | ||
| 40 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 570 | 640 | ||
| 45 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 600 | 640 | ||
| 50 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 620 | 640 | ||
| 60 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 660 | 640 | ||
| 70 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 690 | 640 | ||
| 80 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 710 | 640 | ||
| 90 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 710 | 640 | ||
| 100 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 710 | 640 | ||
| ※8 | ※9 | ※10 | |||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ8) | 惯性力矩(≤φ14) |
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm²] | [kgcm²] | |||
| 42 | 1段 | 3 | 710 | 640 | 0.053 | 0.17 | |
| 4 | 710 | 640 | 0.041 | 0.16 | |||
| 5 | 710 | 640 | 0.036 | 0.15 | |||
| 6 | 710 | 640 | 0.6 | 0.034 | 0.15 | ||
| 7 | 710 | 640 | 0.032 | 0.15 | |||
| 8 | 710 | 640 | 0.031 | 0.15 | |||
| 9 | 710 | 640 | 0.031 | 0.15 | |||
| 10 | 710 | 640 | 0.03 | 0.15 | |||
| 2段 | 15 | 710 | 640 | 0.035 | - | ||
| 16 | 710 | 640 | 0.038 | - | |||
| 20 | 710 | 640 | 0.034 | - | |||
| 25 | 710 | 640 | 0.034 | - | |||
| 28 | 710 | 640 | 0.038 | - | |||
| 30 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 35 | 710 | 640 | 0.034 | - | |||
| 40 | 710 | 640 | 0.7 | 0.03 | - | ||
| 45 | 710 | 640 | 0.034 | - | |||
| 50 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 60 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 70 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 80 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 90 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 100 | 710 | 640 | 0.03 | - |
| FB-060 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |||
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||||
| 060 | 1段 | 3 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 430 | 310 | |||
| 4 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 470 | 360 | |||||
| 5 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 510 | 390 | |||||
| 6 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 540 | 430 | |||||
| 7 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 570 | 460 | |||||
| 8 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 600 | 480 | |||||
| 9 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 620 | 510 | |||||
| 10 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 640 | 530 | |||||
| 2段 | 15 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 740 | 630 | ||||
| 16 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 750 | 650 | |||||
| 20 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 810 | 720 | |||||
| 25 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 870 | 790 | |||||
| 28 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 910 | 830 | |||||
| 30 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 930 | 860 | |||||
| 35 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 980 | 920 | |||||
| 40 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1000 | 970 | |||||
| 45 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1100 | 1000 | |||||
| 50 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1100 | 1100 | |||||
| 60 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||
| 70 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||
| 80 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||
| 90 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||
| 100 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||
| FB-060 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ8) | 惯性力矩 (≤φ14) | 惯性力矩(≤φ19) | ||||
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | |||||||
| 060 | 1段 | 3 | 1200 | 1100 | 1.4 | 0.14 | 0.22 | 0.43 | ||||
| 4 | 1200 | 1100 | 0.095 | 0.17 | 0.38 | |||||||
| 5 | 1200 | 1100 | 0.077 | 0.16 | 0.36 | |||||||
| 6 | 1200 | 1100 | 0.068 | 0.15 | 0.36 | |||||||
| 7 | 1200 | 1100 | 0.062 | 0.14 | 0.35 | |||||||
| 8 | 1200 | 1100 | 0.059 | 0.14 | 0.35 | |||||||
| 9 | 1200 | 1100 | 0.057 | 0.14 | 0.34 | |||||||
| 10 | 1200 | 1100 | 0.056 | 0.14 | 0.34 | |||||||
| 2段 | 15 | 1200 | 1100 | 1.6 | 0.055 | 0.14 | ||||||
| 16 | 1200 | 1100 | 0.057 | 0.14 | ||||||||
| 20 | 1200 | 1100 | 0.054 | 0.13 | - | |||||||
| 25 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | - | |||||||
| 28 | 1200 | 1100 | 0.055 | 0.14 | - | |||||||
| 30 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | - | |||||||
| 35 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | ||||||||
| 40 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | ||||||||
| 45 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | ||||||||
| 50 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | ||||||||
| 60 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | ||||||||
| 70 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | - | |||||||
| 80 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | - | |||||||
| 90 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | - | |||||||
| 100 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | - | |||||||
| FB-090 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||
| 090 | 1段 | 3 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 810 | 930 | |
| 4 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 890 | 1100 | |||
| 5 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 960 | 1200 | |||
| 6 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1000 | 1300 | |||
| 7 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1100 | 1300 | |||
| 8 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1100 | 1400 | |||
| 9 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1200 | 1500 | |||
| 10 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1200 | 1600 | |||
| 2段 | 15 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1400 | 1900 | ||
| 16 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1400 | 1900 | |||
| 20 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1500 | 2100 | |||
| 25 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1600 | 2200 | |||
| 28 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1700 | 2200 | |||
| 30 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1700 | 2200 | |||
| 35 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1800 | 2200 | |||
| 40 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1900 | 2200 | |||
| 45 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 2000 | 2200 | |||
| 50 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2100 | 2200 | |||
| 60 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2200 | 2200 | |||
| 70 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2300 | 2200 | |||
| 80 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2400 | 2200 | |||
| 90 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 2400 | 2200 | |||
| 100 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 2400 | 2200 | |||
| FB-090 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ8) | 惯性力矩(≤φ14) | 惯性力矩(≤φ19) | 惯性力矩(≤φ28) | |
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm² ] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | ||||
| 090 | 1段 | 3 | 2400 | 2200 | 3.7 | - | 0.72 | 1.2 | 3.2 | |
| 4 | 2400 | 2200 | - | 0.49 | 0.95 | 3.0 | ||||
| 5 | 2400 | 2200 | 0.40 | 0.86 | 2.9 | |||||
| 6 | 2400 | 2200 | - | 0.36 | 0.82 | 2.8 | ||||
| 7 | 2400 | 2200 | - | 0.32 | 0.79 | 2.8 | ||||
| 8 | 2400 | 2200 | - | 0.31 | 0.77 | 2.8 | ||||
| 9 | 2400 | 2200 | - | 0.29 | 0.76 | 2.8 | ||||
| 10 | 2400 | 2200 | 0.29 | 0.75 | 2.8 | |||||
| 2段 | 15 | 2400 | 2200 | 4.2 | 0.13 | 0.28 | 0.72 | - | ||
| 16 | 2400 | 2200 | 0.15 | 0.30 | 0.74 | |||||
| 20 | 2400 | 2200 | 0.13 | 0.28 | 0.72 | - | ||||
| 25 | 2400 | 2200 | 0.12 | 0.28 | 0.71 | - | ||||
| 28 | 2400 | 2200 | 0.14 | 0.29 | 0.73 | |||||
| 30 | 2400 | 2200 | 0.10 | 0.25 | 0.70 | |||||
| 35 | 2400 | 2200 | 0.12 | 0.27 | 0.71 | - | ||||
| 40 | 2400 | 2200 | 0.099 | 0.25 | 0.70 | |||||
| 45 | 2400 | 2200 | 0.12 | 0.27 | 0.71 | |||||
| 50 | 2400 | 2200 | 0.098 | 0.25 | 0.69 | |||||
| 60 | 2400 | 2200 | 0.098 | 0.25 | 0.69 | - | ||||
| 70 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - | ||||
| 80 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - | ||||
| 90 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - | ||||
| 100 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - | ||||
| FB-115 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [ rpm] | [N] | [N] | ||||
| 115 | 1段 | 3 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 1300 | 1500 | |
| 4 | 120 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 1500 | 1700 | |||
| 5 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 1600 | 1900 | |||
| 6 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 1700 | 2000 | |||
| 7 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 1800 | 2100 | |||
| 8 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 1900 | 2300 | |||
| 9 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 1900 | 2400 | |||
| 10 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 2000 | 2500 | |||
| 2段 | 15 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 2300 | 3000 | ||
| 16 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 2300 | 3100 | |||
| 20 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 2500 | 3400 | |||
| 25 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 2700 | 3700 | |||
| 28 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 2800 | 3900 | |||
| 30 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 2900 | 3900 | |||
| 35 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 3000 | 3900 | |||
| 40 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 3200 | 3900 | |||
| 45 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 3300 | 3900 | |||
| 50 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 3400 | 3900 | |||
| 60 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 3600 | 3900 | |||
| 70 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 3800 | 3900 | |||
| 80 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 4000 | 3900 | |||
| 90 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 4200 | 3900 | |||
| 100 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | |||
| FB-115 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ14) | 惯性力矩(≤φ19) | 惯性力矩(≤φ28) | 惯性力矩(≤φ38) | |
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | ||||
| 115 | 1段 | 3 | 4300 | 3900 | 8 | - | 3.3 | 5.3 | 13 | |
| 4 | 4300 | 3900 | - | 2.0 | 4.1 | 12 | ||||
| 5 | 4300 | 3900 | - | 1.6 | 3.6 | 11 | ||||
| 6 | 4300 | 3900 | - | 1.3 | 3.3 | 11 | ||||
| 7 | 4300 | 3900 | - | 1.1 | 3.2 | 11 | ||||
| 8 | 4300 | 3900 | - | 1.0 | 3.1 | 11 | ||||
| 9 | 4300 | 3900 | - | 0.98 | 3.0 | 11 | ||||
| 10 | 4300 | 3900 | 0.95 | 3.0 | 11 | |||||
| 2段 | 15 | 4300 | 3900 | 8.9 | 0.43 | 0.86 | 2.8 | - | ||
| 16 | 4300 | 3900 | 0.48 | 0.92 | 2.9 | |||||
| 20 | 4300 | 3900 | 0.40 | 0.83 | 2.8 | - | ||||
| 25 | 4300 | 3900 | 0.38 | 0.82 | 2.8 | - | ||||
| 28 | 4300 | 3900 | 0.44 | 0.88 | 2.8 | - | ||||
| 30 | 4300 | 3900 | 0.29 | 0.74 | 2.7 | - | ||||
| 35 | 4300 | 3900 | 0.37 | 0.81 | 2.7 | |||||
| 40 | 4300 | 3900 | 0.28 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 45 | 4300 | 3900 | 0.37 | 0.80 | 2.7 | |||||
| 50 | 4300 | 3900 | 0.28 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 60 | 4300 | 3900 | 0.28 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 70 | 4300 | 3900 | 0.28 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 80 | 4300 | 3900 | 0.28 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 90 | 4300 | 3900 | 0.27 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 100 | 4300 | 3900 | 0.27 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| FB-140 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||
| 140 | 1段 | 3 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 3200 | 2400 | |
| 4 | 240 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 3500 | 2700 | |||
| 5 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 3800 | 3000 | |||
| 6 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4000 | 3300 | |||
| 7 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4200 | 3500 | |||
| 8 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4400 | 3700 | |||
| 9 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 4600 | 3900 | |||
| 10 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 4700 | 4100 | |||
| 2段 | 15 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 5400 | 4900 | ||
| 16 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 5500 | 5000 | |||
| 20 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6000 | 5500 | |||
| 25 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6400 | 6100 | |||
| 28 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6700 | 6400 | |||
| 30 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 6800 | 6600 | |||
| 35 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 7200 | 7000 | |||
| 40 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 7500 | 7500 | |||
| 45 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 7800 | 7900 | |||
| 50 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 8100 | 8200 | |||
| 60 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 8600 | 8200 | |||
| 70 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | |||
| 80 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | |||
| 90 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | |||
| 100 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | |||
| FB-140 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ19) | 惯性力矩(≤φ28) | 惯性力矩(≤φ38) | 惯性力矩(≤φ48) | |
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm² | [kgcm²] | [kgcm² | [kgcm²] | ||||
| 140 | 1段 | 3 | 9100 | 8200 | 16 | - | 12 | 20 | 42 | |
| 4 | 9100 | 8200 | - | 7.5 | 15 | 37 | ||||
| 5 | 9100 | 8200 | 5.8 | 14 | 36 | |||||
| 6 | 9100 | 8200 | 4.9 | 13 | 35 | |||||
| 7 | 9100 | 8200 | - | 4.1 | 12 | 34 | ||||
| 8 | 9100 | 8200 | - | 3.8 | 12 | 34 | ||||
| 9 | 9100 | 8200 | - | 3.6 | 11 | 34 | ||||
| 10 | 9100 | 8200 | 3.5 | 11 | 34 | |||||
| 2段 | 15 | 9100 | 8200 | 17 | 1.3 | 3.2 | 11 | |||
| 16 | 9100 | 8200 | 1.5 | 3.5 | 11 | - | ||||
| 20 | 9100 | 8200 | 1.2 | 3.1 | 11 | - | ||||
| 25 | 9100 | 8200 | 1.1 | 3.1 | 11 | - | ||||
| 28 | 9100 | 8200 | 1.4 | 3.3 | 11 | - | ||||
| 30 | 9100 | 8200 | 0.85 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 35 | 9100 | 8200 | 1.1 | 3.1 | 11 | - | ||||
| 40 | 9100 | 8200 | 0.83 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 45 | 9100 | 8200 | 1.1 | 3.0 | 11 | - | ||||
| 50 | 9100 | 8200 | 0.81 | 2.8 | 10 | |||||
| 60 | 9100 | 8200 | 0.81 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 70 | 9100 | 8200 | 0.80 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 80 | 9100 | 8200 | 0.80 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 90 | 9100 | 8200 | 0.80 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 100 | 9100 | 8200 | 0.80 | 2.8 | 10 | - | ||||
| FB-180 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||
| 180 | 1段 | 3 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 5600 | 4300 | |
| 4 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 6200 | 4900 | |||
| 5 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 6700 | 5400 | |||
| 6 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 7100 | 5800 | |||
| 7 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 7400 | 6300 | |||
| 8 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 7800 | 6600 | |||
| 9 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 8100 | 7000 | |||
| 10 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 8400 | 7300 | |||
| 2段 | 15 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 9600 | 8700 | ||
| 16 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 9800 | 8900 | |||
| 20 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 11000 | 9900 | |||
| 25 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 11000 | 11000 | |||
| 28 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 12000 | 11000 | |||
| 30 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 12000 | 12000 | |||
| 35 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 13000 | 13000 | |||
| 40 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 13000 | 13000 | |||
| 45 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 14000 | 14000 | |||
| 50 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 14000 | 14000 | |||
| 60 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 15000 | 14000 | |||
| 70 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 15000 | 14000 | |||
| 80 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 15000 | 14000 | |||
| 90 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 15000 | 14000 | |||
| 100 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 15000 | 14000 | |||
| FB-180 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ28) | 惯性力矩(≤φ38) | 惯性力矩(≤φ48) | 惯性力矩(≤φ65) | |
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | ||||
| 180 | 1段 | 3 | 15000 | 14000 | 36 | - | 44 | 66 | 130 | |
| 4 | 15000 | 14000 | - | 28 | 50 | 110 | ||||
| 5 | 15000 | 14000 | - | 22 | 44 | 100 | ||||
| 6 | 15000 | 14000 | - | 18 | 41 | 100 | ||||
| 7 | 15000 | 14000 | - | 16 | 38 | 99 | ||||
| 8 | 15000 | 14000 | - | 15 | 37 | 97 | ||||
| 9 | 15000 | 14000 | - | 14 | 36 | 97 | ||||
| 10 | 15000 | 14000 | 14 | 36 | 96 | |||||
| 2段 | 15 | 15000 | 14000 | 37 | 4.7 | 12 | 34 | |||
| 16 | 15000 | 14000 | 5.4 | 13 | 35 | |||||
| 20 | 15000 | 14000 | 4.4 | 12 | 34 | - | ||||
| 25 | 15000 | 14000 | 4.2 | 12 | 34 | - | ||||
| 28 | 15000 | 14000 | 4.9 | 13 | 35 | |||||
| 30 | 15000 | 14000 | 3.2 | 11 | 33 | - | ||||
| 35 | 15000 | 14000 | 4.1 | 12 | 34 | |||||
| 40 | 15000 | 14000 | 3.2 | 11 | 33 | |||||
| 45 | 15000 | 14000 | 4.0 | 12 | 34 | |||||
| 50 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | |||||
| 60 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | - | ||||
| 70 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | - | ||||
| 80 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | - | ||||
| 90 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | - | ||||
| 100 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | |||||
| FB-220 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |||
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||||
| 220 | 1段 | 3 | 1000 | 1600 | 4000 | 1000 | 2000 | 5800 | 6400 | |||
| 4 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 6400 | 7200 | |||||
| 5 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 6900 | 7900 | |||||
| 6 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 7300 | 8600 | |||||
| 7 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 7700 | 9200 | |||||
| 8 | 1500 | 2200 | 5000 | 1000 | 2000 | 8000 | 9700 | |||||
| 9 | 1000 | 1900 | 4000 | 1000 | 2000 | 8400 | 10000 | |||||
| 10 | 1000 | 1600 | 4000 | 1000 | 2000 | 8700 | 11000 | |||||
| 2段 | 15 | 1000 | 1600 | 4000 | 1000 | 2000 | 9900 | 13000 | ||||
| 16 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 10000 | 13000 | |||||
| 20 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 11000 | 14000 | |||||
| 25 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 12000 | 14000 | |||||
| 28 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 12000 | 14000 | |||||
| 30 | 1000 | 1600 | 4000 | 1000 | 2000 | 13000 | 14000 | |||||
| 35 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 13000 | 14000 | |||||
| 40 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 14000 | 14000 | |||||
| 45 | 1000 | 1300 | 4000 | 1000 | 2000 | 14000 | 14000 | |||||
| 50 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| 60 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| 70 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| 80 | 1500 | 1800 | 5000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| 90 | 1000 | 1300 | 4000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| 100 | 1000 | 1200 | 4000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| FB-220 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩 (≤φ38) |
惯性力矩 (≤φ48) |
惯性力矩 (≤φ65) |
||||
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm2] | [kgcm²] | [kgcm²] | |||||||
| 220 | 1段 | 3 | 15000 | 14000 | 53 | - | 90 | 150 | ||||
| 4 | 15000 | 14000 | - | 62 | 120 | |||||||
| 5 | 15000 | 14000 | - | 52 | 110 | |||||||
| 6 | 15000 | 14000 | - | 47 | 110 | |||||||
| 7 | 15000 | 14000 | - | 42 | 100 | |||||||
| 8 | 15000 | 14000 | 40 | 100 | ||||||||
| 9 | 15000 | 14000 | - | 39 | 99 | |||||||
| 10 | 15000 | 14000 | - | 38 | 98 | |||||||
| 2段 | 15 | 15000 | 14000 | 54 | 14 | 36 | ||||||
| 16 | 15000 | 14000 | 16 | 37 | ||||||||
| 20 | 15000 | 14000 | 14 | 35 | ||||||||
| 25 | 15000 | 14000 | 14 | 35 | - | |||||||
| 28 | 15000 | 14000 | 15 | 36 | - | |||||||
| 30 | 15000 | 14000 | 12 | 34 | - | |||||||
| 35 | 15000 | 14000 | 13 | 35 | ||||||||
| 40 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
| 45 | 15000 | 14000 | 13 | 35 | ||||||||
| 50 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
| 60 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | ||||||||
| 70 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
| 80 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
| 90 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
| 100 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
浙江赛亚智能制造有限公司成立于2009年,拥有15年的行业积累,是一家专业生产,销售微型交流齿轮减速电机、小型减速电机,直流有刷和无刷减速电机、伺服专用精密行星减速器、电动滚筒等产品的高新技术企业。
赛亚电机及减速器广泛应用于工业机器人、新能源机械、智能物流、AGV人形机器人等先进领域。此外,他们在食品加工,包装,纺织,电子,医疗设备和专业机械方面发挥着关键作用,为不同行业提供具有成本效益和差异化的解决方案。
为了增强差异化优势和成本效益,我们在杭州设立了销售总部——杭州赛亚传动设备有限公司,毗邻上海和宁波港,处理国内和海外业务。通过实施市场创新和经营模式创新,直销与经销相结合,确保分销和客户支持,为所有客户提供高端经济可靠的解决方案。
扭矩是齿轮电机选择的基本规格,也是最常被猜测、任意四舍五入或未经验证而从先前设计中继承的规格。选择过小的扭矩会导致电机无法在满负载下启动、连续在其热极限下运行或过早失效。选择过大扭矩的结果是电机成本超出必要水平,在部分负载下消耗过多能量,并且可能提供使控制系统设计复杂化的响应特性(刚度、惯性)。 在规格阶段获得正确的扭矩是工程工作,而不是猜测。本指南系统地介绍了计算过程:从输出轴的负载...
查看详情无刷直流 (BLDC) 电机 和 有刷直流电机 都是永磁直流电机,它们具有相同的基本目的:将电能转化为旋转机械运动。但除了这个共同的目标之外,他们还通过根本不同的内部机制来实现这一目标,而这些机制的差异产生了真正不同的性能特征、预期使用寿命、效率概况和成本结构,这些在为特定应用选择合适的电机时非常重要。 选择并不总是显而易见的。无刷...
查看详情驱动电机是自动导引车(AGV)中最关键的机电部件。它决定 AGV 如何加速、自身定位的精确度、可以移动的有效负载量、电池两次充电之间的持续时间以及车辆在驱动系统需要维护之前运行多长时间。驱动电机动力不足或指定不正确的 AGV 无法满足生产中的有效负载和速度要求;电机效率差的电池耗尽电池的速度超过了物流运作的承受能力;带有需要频繁维护的驱动电机的系统会导致系统出现计划外停机,而该系统的整个价值...
查看详情齿轮减速比是齿轮电机或齿轮箱选择中最有影响力的规格。它决定了输出速度、输出扭矩以及电机的功率是否有效地转换为应用所需的机械运动。不正确的减速比是齿轮电机在现场表现不佳的最常见原因之一 - 电机和齿轮箱可能是完美制造的,并且尺寸正确,适合功率,但如果减速比错误,输出轴要么旋转太快而无法使用,要么旋转太慢而无法满足应用的循环时间要求,并且在这两种情况下,输出处的扭矩要么太高(浪费能量)要么太低(...
查看详情行星齿轮电机 以其高效率和稳健的性能而闻名,特别是在高扭矩应用中。这些专用齿轮电机用于各个行业,以处理需要精度和高负载能力的重型任务。在这篇文章中,我们将深入探讨如何 行星齿轮电机 在高扭矩设置下发挥作用,为寻求高性能解决方案的工程师和工业买家提供宝贵的见解。 理解 行星齿轮电机 :基础知识和关键组件 行星齿轮电机 ...
查看详情有刷直流齿轮电机因其效率、可靠性和多功能性而成为许多工业和消费应用中的重要组件。在本文中,我们将探讨不同的应用领域 有刷直流减速电机 并提供有关如何选择最适合您需求的型号的指导。我们还将比较具体的要求和功能,帮助工程师和采购专业人员做出明智的决策。 有刷直流减速电机的应用 1. 机器人应用 需求 用于机器人的有刷直流齿轮电机 由于其...
查看详情当想要购买时 小型交流齿轮电机 ,考虑多种因素来决定电机是否适合特定应用至关重要。无论是工业机械、机器人还是家用电器,合适的电机都可以显着提高效率、耐用性和整体性能。本指南将讨论购买时要记住的重要参数 小型交流齿轮电机 ,包括功率、扭矩、噪音水平和效率。我们还将解决长尾关键词,例如 工业机械用小型交流齿轮电机 , 适用于机器人的...
查看详情选择正确的 齿轮电机制造商 对于确保工业应用的效率、可靠性和寿命至关重要。无论您需要 适用于工业应用的定制齿轮电机 或者正在为小型企业寻求负担得起的解决方案,在做出决定之前评估各种因素至关重要。本文将探讨选择齿轮电机制造商时的关键考虑因素,帮助您针对您的工业需求做出明智的决定。 了解您的需求:确定合适的齿轮电机规格 选择齿轮电机制造商的第...
查看详情行星齿轮电机 作为现代工业自动化中齿轮的核心部件,由于其结构、高效的特点,被广泛应用于各种驱动系统中。它们在机器人、精密仪器、自动化设备和电动工具中发挥着越来越重要的作用。随着技术的不断进步,行星齿轮电机不仅在功能和性能上不断创新,而且在各种驱动系统中发挥着越来越重要的作用。 行星齿轮电机的基本结构 行星齿轮电机主要由电机和行星齿轮行星机构组成。其核心是...
查看详情在现代工业和技术的快速发展中,电动机作为最核心的动力源之一,在各个领域发挥着至关重要的作用。特别是, 有刷直流齿轮电机 以其独特的结构优势和广泛的应用范围,已成为许多机械和电子设备中不可或缺的一部分。 有刷直流减速电机工作原理 有刷直流齿轮电机是直流电机和齿轮系统的组合。直流电机通过电刷和换向器的配合将电能转化为机械能,而齿轮系统则通过传递扭矩来传递动...
查看详情在现代机械工程及自动化装备领域, 行星齿轮箱 以其独特的结构设计和高效的传输性能,已成为众多精密设备和电力系统中不可或缺的关键部件。与传统齿轮相比,行星齿轮箱不仅可以实现高扭矩输出和紧凑的尺寸,而且在耐用性、传动效率和负载分配方面具有显着的优势。 行星齿轮的结构及工作原理 “行星”变速箱一词源自其独特的齿轮布置。核心结构通常包括四个主要部分: ...
查看详情在现代工业自动化、智能装备、精密机械领域, 小型交流齿轮电机 由于其效率、稳定性和紧凑设计,正日益成为核心驱动解决方案。尽管尺寸较小,但其在动力传输和运动控制方面的性能可与大型设备相媲美,使其成为许多自动化系统中不可或缺的关键部件。 小型交流齿轮电机的核心结构 设计理念 小型交流齿轮电机 主要是基于“紧凑、高效、低噪音”的要求。其核心由交...
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