SPE系列变速箱,法兰尺寸范围为40、60、80、120和160型号,旨在提供高效、稳健的动力传动解决方案。这些变速箱具有圆形输出法兰,使其适用于需要 可靠扭矩传递的各种应用。SP...


静音
使用斜齿轮实现顺畅安静地运转。
高精度
背隙低于5分、定位 。
高刚性、高扭矩
使用整体式滚子轴承,大大提高了刚性和扭矩。
法兰、轴套方式
可以安装到世界上任何-台马达上。
无润滑脂泄漏
使用高粘度、不易分离的润滑脂,有效防止润滑脂泄漏
维护方便
在产品寿命期内无需更换油,安装更便捷。
物流输送
自动化机器人
激光切割
门禁道闸行业
光伏电站
医疗器械
AGV
FB系列变速箱以其精度和可靠性而闻名,提供了广泛的选择,以适应各种工业应用。这些变速箱的设计注重效率和性能,配备了斜齿轮,可确保平稳运行和低噪音水平。
FB系列采用方形法兰输出配置,旨在无缝集成到各种机械设置中。在这些变速箱中加入斜齿轮可以增强扭矩传递,同时减少间隙,从而实现动力传递并增强对速度调节的控制。
FB系列的一个显著特点是其多功能的传动比范围,范围从3-100K。这种广泛的选择使用户能够根据自己的特定需求定制变速箱,无论是涉及高速应用还是要求苛刻的扭矩要求。此外,齿轮箱提供3-5弧分的 间隙范围,确保操作过程中的定位和小间隙。
无论是用于机器人、自动化还是精度和可靠性至关重要的其他工业环境,FB系列变速箱都是一个可靠的解决方案。其坚固的结构,加上先进的传动技术,确保了长期的性能和效率,使其成为工程师和制造商的选择。


使用斜齿轮实现顺畅安静地运转。
背隙低于5分、定位 。
使用整体式滚子轴承,大大提高了刚性和扭矩。
可以安装到世界上任何-台马达上。
使用高粘度、不易分离的润滑脂,有效防止润滑脂泄漏
在产品寿命期内无需更换油,安装更便捷。

| FB-042 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | ||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 |
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | |||
| 42 | 1段 | 3 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 240 | 270 |
| 4 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 270 | 300 | ||
| 5 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 290 | 330 | ||
| 6 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 310 | 360 | ||
| 7 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 320 | 380 | ||
| 8 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 340 | 410 | ||
| 9 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 350 | 430 | ||
| 10 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 360 | 450 | ||
| 2段 | 15 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 410 | 540 | |
| 16 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 420 | 550 | ||
| 20 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 460 | 610 | ||
| 25 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 490 | 640 | ||
| 28 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 510 | 640 | ||
| 30 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 520 | 640 | ||
| 35 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 550 | 640 | ||
| 40 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 570 | 640 | ||
| 45 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 600 | 640 | ||
| 50 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 620 | 640 | ||
| 60 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 660 | 640 | ||
| 70 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 690 | 640 | ||
| 80 | 9 | 18 | 35 | 4000 | 8000 | 710 | 640 | ||
| 90 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 710 | 640 | ||
| 100 | 6 | 12 | 30 | 4000 | 8000 | 710 | 640 | ||
| ※8 | ※9 | ※10 | |||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ8) | 惯性力矩(≤φ14) |
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm²] | [kgcm²] | |||
| 42 | 1段 | 3 | 710 | 640 | 0.053 | 0.17 | |
| 4 | 710 | 640 | 0.041 | 0.16 | |||
| 5 | 710 | 640 | 0.036 | 0.15 | |||
| 6 | 710 | 640 | 0.6 | 0.034 | 0.15 | ||
| 7 | 710 | 640 | 0.032 | 0.15 | |||
| 8 | 710 | 640 | 0.031 | 0.15 | |||
| 9 | 710 | 640 | 0.031 | 0.15 | |||
| 10 | 710 | 640 | 0.03 | 0.15 | |||
| 2段 | 15 | 710 | 640 | 0.035 | - | ||
| 16 | 710 | 640 | 0.038 | - | |||
| 20 | 710 | 640 | 0.034 | - | |||
| 25 | 710 | 640 | 0.034 | - | |||
| 28 | 710 | 640 | 0.038 | - | |||
| 30 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 35 | 710 | 640 | 0.034 | - | |||
| 40 | 710 | 640 | 0.7 | 0.03 | - | ||
| 45 | 710 | 640 | 0.034 | - | |||
| 50 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 60 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 70 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 80 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 90 | 710 | 640 | 0.03 | - | |||
| 100 | 710 | 640 | 0.03 | - |
| FB-060 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |||
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||||
| 060 | 1段 | 3 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 430 | 310 | |||
| 4 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 470 | 360 | |||||
| 5 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 510 | 390 | |||||
| 6 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 540 | 430 | |||||
| 7 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 570 | 460 | |||||
| 8 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 600 | 480 | |||||
| 9 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 620 | 510 | |||||
| 10 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 640 | 530 | |||||
| 2段 | 15 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 740 | 630 | ||||
| 16 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 750 | 650 | |||||
| 20 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 810 | 720 | |||||
| 25 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 870 | 790 | |||||
| 28 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 910 | 830 | |||||
| 30 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 930 | 860 | |||||
| 35 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 980 | 920 | |||||
| 40 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1000 | 970 | |||||
| 45 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1100 | 1000 | |||||
| 50 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1100 | 1100 | |||||
| 60 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||
| 70 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||
| 80 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||
| 90 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||
| 100 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||
| FB-060 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ8) | 惯性力矩 (≤φ14) | 惯性力矩(≤φ19) | ||||
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | |||||||
| 060 | 1段 | 3 | 1200 | 1100 | 1.4 | 0.14 | 0.22 | 0.43 | ||||
| 4 | 1200 | 1100 | 0.095 | 0.17 | 0.38 | |||||||
| 5 | 1200 | 1100 | 0.077 | 0.16 | 0.36 | |||||||
| 6 | 1200 | 1100 | 0.068 | 0.15 | 0.36 | |||||||
| 7 | 1200 | 1100 | 0.062 | 0.14 | 0.35 | |||||||
| 8 | 1200 | 1100 | 0.059 | 0.14 | 0.35 | |||||||
| 9 | 1200 | 1100 | 0.057 | 0.14 | 0.34 | |||||||
| 10 | 1200 | 1100 | 0.056 | 0.14 | 0.34 | |||||||
| 2段 | 15 | 1200 | 1100 | 1.6 | 0.055 | 0.14 | ||||||
| 16 | 1200 | 1100 | 0.057 | 0.14 | ||||||||
| 20 | 1200 | 1100 | 0.054 | 0.13 | - | |||||||
| 25 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | - | |||||||
| 28 | 1200 | 1100 | 0.055 | 0.14 | - | |||||||
| 30 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | - | |||||||
| 35 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | ||||||||
| 40 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | ||||||||
| 45 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | ||||||||
| 50 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | ||||||||
| 60 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | ||||||||
| 70 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | - | |||||||
| 80 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | - | |||||||
| 90 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | - | |||||||
| 100 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | - | |||||||
| FB-090 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||
| 090 | 1段 | 3 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 810 | 930 | |
| 4 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 890 | 1100 | |||
| 5 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 960 | 1200 | |||
| 6 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1000 | 1300 | |||
| 7 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1100 | 1300 | |||
| 8 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1100 | 1400 | |||
| 9 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1200 | 1500 | |||
| 10 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1200 | 1600 | |||
| 2段 | 15 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1400 | 1900 | ||
| 16 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1400 | 1900 | |||
| 20 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1500 | 2100 | |||
| 25 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1600 | 2200 | |||
| 28 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1700 | 2200 | |||
| 30 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1700 | 2200 | |||
| 35 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1800 | 2200 | |||
| 40 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1900 | 2200 | |||
| 45 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 2000 | 2200 | |||
| 50 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2100 | 2200 | |||
| 60 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2200 | 2200 | |||
| 70 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2300 | 2200 | |||
| 80 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2400 | 2200 | |||
| 90 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 2400 | 2200 | |||
| 100 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 2400 | 2200 | |||
| FB-090 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ8) | 惯性力矩(≤φ14) | 惯性力矩(≤φ19) | 惯性力矩(≤φ28) | |
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm² ] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | ||||
| 090 | 1段 | 3 | 2400 | 2200 | 3.7 | - | 0.72 | 1.2 | 3.2 | |
| 4 | 2400 | 2200 | - | 0.49 | 0.95 | 3.0 | ||||
| 5 | 2400 | 2200 | 0.40 | 0.86 | 2.9 | |||||
| 6 | 2400 | 2200 | - | 0.36 | 0.82 | 2.8 | ||||
| 7 | 2400 | 2200 | - | 0.32 | 0.79 | 2.8 | ||||
| 8 | 2400 | 2200 | - | 0.31 | 0.77 | 2.8 | ||||
| 9 | 2400 | 2200 | - | 0.29 | 0.76 | 2.8 | ||||
| 10 | 2400 | 2200 | 0.29 | 0.75 | 2.8 | |||||
| 2段 | 15 | 2400 | 2200 | 4.2 | 0.13 | 0.28 | 0.72 | - | ||
| 16 | 2400 | 2200 | 0.15 | 0.30 | 0.74 | |||||
| 20 | 2400 | 2200 | 0.13 | 0.28 | 0.72 | - | ||||
| 25 | 2400 | 2200 | 0.12 | 0.28 | 0.71 | - | ||||
| 28 | 2400 | 2200 | 0.14 | 0.29 | 0.73 | |||||
| 30 | 2400 | 2200 | 0.10 | 0.25 | 0.70 | |||||
| 35 | 2400 | 2200 | 0.12 | 0.27 | 0.71 | - | ||||
| 40 | 2400 | 2200 | 0.099 | 0.25 | 0.70 | |||||
| 45 | 2400 | 2200 | 0.12 | 0.27 | 0.71 | |||||
| 50 | 2400 | 2200 | 0.098 | 0.25 | 0.69 | |||||
| 60 | 2400 | 2200 | 0.098 | 0.25 | 0.69 | - | ||||
| 70 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - | ||||
| 80 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - | ||||
| 90 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - | ||||
| 100 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - | ||||
| FB-115 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [ rpm] | [N] | [N] | ||||
| 115 | 1段 | 3 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 1300 | 1500 | |
| 4 | 120 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 1500 | 1700 | |||
| 5 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 1600 | 1900 | |||
| 6 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 1700 | 2000 | |||
| 7 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 1800 | 2100 | |||
| 8 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 1900 | 2300 | |||
| 9 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 1900 | 2400 | |||
| 10 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 2000 | 2500 | |||
| 2段 | 15 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 2300 | 3000 | ||
| 16 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 2300 | 3100 | |||
| 20 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 2500 | 3400 | |||
| 25 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 2700 | 3700 | |||
| 28 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 2800 | 3900 | |||
| 30 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 2900 | 3900 | |||
| 35 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 3000 | 3900 | |||
| 40 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 3200 | 3900 | |||
| 45 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 3300 | 3900 | |||
| 50 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 3400 | 3900 | |||
| 60 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 3600 | 3900 | |||
| 70 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 3800 | 3900 | |||
| 80 | 180 | 330 | 625 | 3000 | 6000 | 4000 | 3900 | |||
| 90 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 4200 | 3900 | |||
| 100 | 120 | 225 | 500 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | |||
| FB-115 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ14) | 惯性力矩(≤φ19) | 惯性力矩(≤φ28) | 惯性力矩(≤φ38) | |
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | ||||
| 115 | 1段 | 3 | 4300 | 3900 | 8 | - | 3.3 | 5.3 | 13 | |
| 4 | 4300 | 3900 | - | 2.0 | 4.1 | 12 | ||||
| 5 | 4300 | 3900 | - | 1.6 | 3.6 | 11 | ||||
| 6 | 4300 | 3900 | - | 1.3 | 3.3 | 11 | ||||
| 7 | 4300 | 3900 | - | 1.1 | 3.2 | 11 | ||||
| 8 | 4300 | 3900 | - | 1.0 | 3.1 | 11 | ||||
| 9 | 4300 | 3900 | - | 0.98 | 3.0 | 11 | ||||
| 10 | 4300 | 3900 | 0.95 | 3.0 | 11 | |||||
| 2段 | 15 | 4300 | 3900 | 8.9 | 0.43 | 0.86 | 2.8 | - | ||
| 16 | 4300 | 3900 | 0.48 | 0.92 | 2.9 | |||||
| 20 | 4300 | 3900 | 0.40 | 0.83 | 2.8 | - | ||||
| 25 | 4300 | 3900 | 0.38 | 0.82 | 2.8 | - | ||||
| 28 | 4300 | 3900 | 0.44 | 0.88 | 2.8 | - | ||||
| 30 | 4300 | 3900 | 0.29 | 0.74 | 2.7 | - | ||||
| 35 | 4300 | 3900 | 0.37 | 0.81 | 2.7 | |||||
| 40 | 4300 | 3900 | 0.28 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 45 | 4300 | 3900 | 0.37 | 0.80 | 2.7 | |||||
| 50 | 4300 | 3900 | 0.28 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 60 | 4300 | 3900 | 0.28 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 70 | 4300 | 3900 | 0.28 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 80 | 4300 | 3900 | 0.28 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 90 | 4300 | 3900 | 0.27 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| 100 | 4300 | 3900 | 0.27 | 0.73 | 2.7 | - | ||||
| FB-140 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||
| 140 | 1段 | 3 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 3200 | 2400 | |
| 4 | 240 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 3500 | 2700 | |||
| 5 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 3800 | 3000 | |||
| 6 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4000 | 3300 | |||
| 7 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4200 | 3500 | |||
| 8 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4400 | 3700 | |||
| 9 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 4600 | 3900 | |||
| 10 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 4700 | 4100 | |||
| 2段 | 15 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 5400 | 4900 | ||
| 16 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 5500 | 5000 | |||
| 20 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6000 | 5500 | |||
| 25 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6400 | 6100 | |||
| 28 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6700 | 6400 | |||
| 30 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 6800 | 6600 | |||
| 35 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 7200 | 7000 | |||
| 40 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 7500 | 7500 | |||
| 45 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 7800 | 7900 | |||
| 50 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 8100 | 8200 | |||
| 60 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 8600 | 8200 | |||
| 70 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | |||
| 80 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | |||
| 90 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | |||
| 100 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | |||
| FB-140 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ19) | 惯性力矩(≤φ28) | 惯性力矩(≤φ38) | 惯性力矩(≤φ48) | |
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm² | [kgcm²] | [kgcm² | [kgcm²] | ||||
| 140 | 1段 | 3 | 9100 | 8200 | 16 | - | 12 | 20 | 42 | |
| 4 | 9100 | 8200 | - | 7.5 | 15 | 37 | ||||
| 5 | 9100 | 8200 | 5.8 | 14 | 36 | |||||
| 6 | 9100 | 8200 | 4.9 | 13 | 35 | |||||
| 7 | 9100 | 8200 | - | 4.1 | 12 | 34 | ||||
| 8 | 9100 | 8200 | - | 3.8 | 12 | 34 | ||||
| 9 | 9100 | 8200 | - | 3.6 | 11 | 34 | ||||
| 10 | 9100 | 8200 | 3.5 | 11 | 34 | |||||
| 2段 | 15 | 9100 | 8200 | 17 | 1.3 | 3.2 | 11 | |||
| 16 | 9100 | 8200 | 1.5 | 3.5 | 11 | - | ||||
| 20 | 9100 | 8200 | 1.2 | 3.1 | 11 | - | ||||
| 25 | 9100 | 8200 | 1.1 | 3.1 | 11 | - | ||||
| 28 | 9100 | 8200 | 1.4 | 3.3 | 11 | - | ||||
| 30 | 9100 | 8200 | 0.85 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 35 | 9100 | 8200 | 1.1 | 3.1 | 11 | - | ||||
| 40 | 9100 | 8200 | 0.83 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 45 | 9100 | 8200 | 1.1 | 3.0 | 11 | - | ||||
| 50 | 9100 | 8200 | 0.81 | 2.8 | 10 | |||||
| 60 | 9100 | 8200 | 0.81 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 70 | 9100 | 8200 | 0.80 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 80 | 9100 | 8200 | 0.80 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 90 | 9100 | 8200 | 0.80 | 2.8 | 10 | - | ||||
| 100 | 9100 | 8200 | 0.80 | 2.8 | 10 | - | ||||
| FB-180 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||
| 180 | 1段 | 3 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 5600 | 4300 | |
| 4 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 6200 | 4900 | |||
| 5 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 6700 | 5400 | |||
| 6 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 7100 | 5800 | |||
| 7 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 7400 | 6300 | |||
| 8 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 7800 | 6600 | |||
| 9 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 8100 | 7000 | |||
| 10 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 8400 | 7300 | |||
| 2段 | 15 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 9600 | 8700 | ||
| 16 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 9800 | 8900 | |||
| 20 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 11000 | 9900 | |||
| 25 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 11000 | 11000 | |||
| 28 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 12000 | 11000 | |||
| 30 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 12000 | 12000 | |||
| 35 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 13000 | 13000 | |||
| 40 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 13000 | 13000 | |||
| 45 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 14000 | 14000 | |||
| 50 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 14000 | 14000 | |||
| 60 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 15000 | 14000 | |||
| 70 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 15000 | 14000 | |||
| 80 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 15000 | 14000 | |||
| 90 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 15000 | 14000 | |||
| 100 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 15000 | 14000 | |||
| FB-180 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩(≤φ28) | 惯性力矩(≤φ38) | 惯性力矩(≤φ48) | 惯性力矩(≤φ65) | |
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | [kgcm²] | ||||
| 180 | 1段 | 3 | 15000 | 14000 | 36 | - | 44 | 66 | 130 | |
| 4 | 15000 | 14000 | - | 28 | 50 | 110 | ||||
| 5 | 15000 | 14000 | - | 22 | 44 | 100 | ||||
| 6 | 15000 | 14000 | - | 18 | 41 | 100 | ||||
| 7 | 15000 | 14000 | - | 16 | 38 | 99 | ||||
| 8 | 15000 | 14000 | - | 15 | 37 | 97 | ||||
| 9 | 15000 | 14000 | - | 14 | 36 | 97 | ||||
| 10 | 15000 | 14000 | 14 | 36 | 96 | |||||
| 2段 | 15 | 15000 | 14000 | 37 | 4.7 | 12 | 34 | |||
| 16 | 15000 | 14000 | 5.4 | 13 | 35 | |||||
| 20 | 15000 | 14000 | 4.4 | 12 | 34 | - | ||||
| 25 | 15000 | 14000 | 4.2 | 12 | 34 | - | ||||
| 28 | 15000 | 14000 | 4.9 | 13 | 35 | |||||
| 30 | 15000 | 14000 | 3.2 | 11 | 33 | - | ||||
| 35 | 15000 | 14000 | 4.1 | 12 | 34 | |||||
| 40 | 15000 | 14000 | 3.2 | 11 | 33 | |||||
| 45 | 15000 | 14000 | 4.0 | 12 | 34 | |||||
| 50 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | |||||
| 60 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | - | ||||
| 70 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | - | ||||
| 80 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | - | ||||
| 90 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | - | ||||
| 100 | 15000 | 14000 | 3.1 | 11 | 33 | |||||
| FB-220 | ※1 | ※2 | ※3 | ※4 | ※5 | ※6 | ※7 | |||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许平均扭矩 | 容许最大扭矩 | 紧急时最大扭矩 | 容许平均输入转速 | 容许最高输入转速 | 容许径向负荷 | 容许轴向负荷 | |||
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||||
| 220 | 1段 | 3 | 1000 | 1600 | 4000 | 1000 | 2000 | 5800 | 6400 | |||
| 4 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 6400 | 7200 | |||||
| 5 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 6900 | 7900 | |||||
| 6 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 7300 | 8600 | |||||
| 7 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 7700 | 9200 | |||||
| 8 | 1500 | 2200 | 5000 | 1000 | 2000 | 8000 | 9700 | |||||
| 9 | 1000 | 1900 | 4000 | 1000 | 2000 | 8400 | 10000 | |||||
| 10 | 1000 | 1600 | 4000 | 1000 | 2000 | 8700 | 11000 | |||||
| 2段 | 15 | 1000 | 1600 | 4000 | 1000 | 2000 | 9900 | 13000 | ||||
| 16 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 10000 | 13000 | |||||
| 20 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 11000 | 14000 | |||||
| 25 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 12000 | 14000 | |||||
| 28 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 12000 | 14000 | |||||
| 30 | 1000 | 1600 | 4000 | 1000 | 2000 | 13000 | 14000 | |||||
| 35 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 13000 | 14000 | |||||
| 40 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 14000 | 14000 | |||||
| 45 | 1000 | 1300 | 4000 | 1000 | 2000 | 14000 | 14000 | |||||
| 50 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| 60 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| 70 | 1500 | 2300 | 5000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| 80 | 1500 | 1800 | 5000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| 90 | 1000 | 1300 | 4000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| 100 | 1000 | 1200 | 4000 | 1000 | 2000 | 15000 | 14000 | |||||
| FB-220 | ※8 | ※9 | ※10 | |||||||||
| 尺寸 | 级数 | 减速比 | 容许最大 径向负荷 |
容许最大 轴向负荷 |
重量 | 惯性力矩 (≤φ38) |
惯性力矩 (≤φ48) |
惯性力矩 (≤φ65) |
||||
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm2] | [kgcm²] | [kgcm²] | |||||||
| 220 | 1段 | 3 | 15000 | 14000 | 53 | - | 90 | 150 | ||||
| 4 | 15000 | 14000 | - | 62 | 120 | |||||||
| 5 | 15000 | 14000 | - | 52 | 110 | |||||||
| 6 | 15000 | 14000 | - | 47 | 110 | |||||||
| 7 | 15000 | 14000 | - | 42 | 100 | |||||||
| 8 | 15000 | 14000 | 40 | 100 | ||||||||
| 9 | 15000 | 14000 | - | 39 | 99 | |||||||
| 10 | 15000 | 14000 | - | 38 | 98 | |||||||
| 2段 | 15 | 15000 | 14000 | 54 | 14 | 36 | ||||||
| 16 | 15000 | 14000 | 16 | 37 | ||||||||
| 20 | 15000 | 14000 | 14 | 35 | ||||||||
| 25 | 15000 | 14000 | 14 | 35 | - | |||||||
| 28 | 15000 | 14000 | 15 | 36 | - | |||||||
| 30 | 15000 | 14000 | 12 | 34 | - | |||||||
| 35 | 15000 | 14000 | 13 | 35 | ||||||||
| 40 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
| 45 | 15000 | 14000 | 13 | 35 | ||||||||
| 50 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
| 60 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | ||||||||
| 70 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
| 80 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
| 90 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
| 100 | 15000 | 14000 | 12 | 33 | - | |||||||
浙江赛亚智能制造有限公司成立于2009年,拥有15年的行业积累,是一家专业生产,销售微型交流齿轮减速电机、小型减速电机,直流有刷和无刷减速电机、伺服专用精密行星减速器、电动滚筒等产品的高新技术企业。
赛亚电机及减速器广泛应用于工业机器人、新能源机械、智能物流、AGV人形机器人等先进领域。此外,他们在食品加工,包装,纺织,电子,医疗设备和专业机械方面发挥着关键作用,为不同行业提供具有成本效益和差异化的解决方案。
为了增强差异化优势和成本效益,我们在杭州设立了销售总部——杭州赛亚传动设备有限公司,毗邻上海和宁波港,处理国内和海外业务。通过实施市场创新和经营模式创新,直销与经销相结合,确保分销和客户支持,为所有客户提供高端经济可靠的解决方案。
作为现代机械传动系统的关键部件, 精密行星齿轮箱 以其高效率、高负载能力、结构紧凑而广泛应用于工业自动化、机器人、航空航天、精密仪器仪表等领域。随着智能制造的快速发展,对精密行星齿轮箱的性能、稳定性、可靠性提出了更高的要求,带动了相关技术的不断创新和优化。 精密行星齿轮箱的结构特点 精密行星齿轮箱的核心在于其独特的齿轮布置。与传统的平行轴齿轮传动相比,...
查看详情在现代自动化和智能制造中, 无刷直流齿轮电机 正在成为驱动系统的重要组成部分。这些电机具有高效率、低噪音、长寿命等显着优点,广泛应用于机器人、医疗设备、智能家居、自动化生产线和精密控制系统。随着工业自动化和新能源技术的不断进步,无刷直流减速电机的性能和技术水平也在不断提高,成为产业升级的关键驱动力。 1.无刷直流减速电机的结构和工作原理 无刷直流齿轮电...
查看详情结构及工作原理 行星齿轮电机 行星齿轮电机是一种集电机与行星齿轮减速机构于一体的高性能动力装置。以其高扭矩输出、紧凑的设计和高传动效率而闻名。其核心由太阳轮、行星齿轮、内齿圈、行星架组成。行星齿轮在太阳轮和内齿圈之间旋转,形成多齿啮合传动。这种设计在有限的空间内实现了更大的减速比,使电机能够输出更大的功率,同时保持较小的占地面积。 当电机运转时,动力通过...
查看详情微型交流齿轮电机 日益成为现代工业自动化、智能设备、家用电器的核心驱动部件。由于尺寸小、结构紧凑、运行平稳、控制精确,这些电机越来越多地应用于高性能设备,推动各种产品的创新和优化。 微型交流齿轮电机的核心结构及原理 微型交流齿轮电机的核心结构主要由电机本体、齿轮减速机构和输出轴组成。电机本体通常采用高效交流电机,具有稳定的电磁特性和优异的耐热性。齿轮减速...
查看详情随着电力驱动和自动化控制的快速发展, 有刷直流齿轮电机 正在成为众多机械设备和智能设备的核心部件。基于有刷直流电机和精密变速箱的组合,它们提供高扭矩输出和稳定的运行,使其广泛应用于工业制造、智能家居、医疗设备和机器人等各个领域。随着技术的不断进步和市场需求的扩大,有刷直流减速电机的应用价值日益凸显。 有刷直流减速电机结构及工作原理 有刷直流齿轮电机的基...
查看详情随着技术的不断进步,越来越多的行业将小型交流电机和齿轮电机纳入其设备中。作为电机行业的关键零部件,此类电机以其结构紧凑、运行稳定、适应性强等特点,广泛应用于机器人、自动化设备、家用电器等领域。 如何 小型交流齿轮电机 工作 小型交流齿轮电机结合了交流电机和齿轮减速机的优点。交流电机利用交流电驱动电机转子,产生机械能,而齿轮减速机则通过齿轮传动放大电机的...
查看详情随着自动化、智能化的不断进步,电机作为核心驱动单元的重要性日益凸显。 无刷直流齿轮电机 由于其高效、稳定、寿命长等优点,正在成为行业内的热门选择。随着市场需求的不断扩大,这些电机不仅广泛应用于机器人、智能设备、医疗设备、精密制造等领域,也正成为各大企业优化生产、提高性能的首要任务。 无刷直流减速电机的核心结构及工作原理 无刷直流齿轮电机基于无刷直流电机...
查看详情在工业传动系统中, 行星齿轮箱 以其独特的结构设计和卓越的性能,成为高精度传动的核心部件。从汽车制造到航空航天,从机器人到新能源设备,这种看似紧凑的机械设备在无数关键应用中承担着动力传输和速度调节的重任。 行星齿轮箱的核心结构:模拟天体运动的机械智慧 行星齿轮箱的名称源自其结构与太阳系中行星运动的相似性。在该装置中,太阳轮、行星齿轮、内齿圈和行星架构成...
查看详情在汽车行业中, 刷直流齿轮电动机 凭借其独特的结构设计和稳定的性能,已成为自动化设备,精密仪器和其他领域的必不可少的电源。该动力单元有机地将直流电动机与换档机制结合在一起,保留了方便速度调节和简单控制直流电动机的优势,同时通过齿轮传输系统实现了扭矩放大和速度调节,从而在有限的足迹中满足了多样的功率要求。 核心结构和协同原理 刷子直流齿轮电动机的出色性能...
查看详情在现代工业的精确世界中,每个小运动都至关重要,每个角落都具有无数工程师的智慧。在讨论机器人技术,自动化设备甚至航空航天中的高精度传输时,总是会出现一个名字: 谐波还原器 。这不仅是对传统变速箱的简单升级,而且是一种革命性的变速箱,是精确和力量的完美融合。 机械传输的“太极拳”:一种创新的哲学,是克服硬度的柔软度 传统的齿轮还原器以粗略而直接的原理运行,...
查看详情在现代工业的复杂机械系统中, 精密行星变速箱 像星星一样发光。他们出色的性能和独特的设计使它们成为众多高精度设备的核心组成部分。它们不仅是电力传输中的关键联系,而且是精确运动控制的核心,在提高工业生产效率和确保产品质量方面发挥了至关重要的作用。 I.精确行星变速箱的工作原理 精密行星变速箱的设计灵感来自太阳系中太阳周围的行星轨道运动。它们的核心结构由太阳齿轮,行星齿...
查看详情随着现代机械系统和自动化设备越来越多地追求小型化,高效率和精确控制, 行星齿轮电动机 (PGMS)作为核心发电机单元,由于其高扭矩密度,紧凑的结构和稳定的传输特性,广泛用于机器人,医疗设备,自动化工厂,航空航天和其他田地。该电机系统具有独特的结构原理和出色的功率输出,正逐渐成为精确发电的主流选择。 结构优势:紧凑而强大的电力传输解决方案 行星齿轮电动机...
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